纯电动汽车续航里程短、充电时间长严重制约了该产业的快速发展，在纯电动汽车上加装由发动机、发电机、整流器、控制器组成的增程器，可以很好地解决该问题。

在纯电动汽车根本问题没有解决之前，合理的动力参数匹配至关重要。采用三步骤设计方法进行结构配置和参数匹配；提出工程分析与仿真结果相结合的参数匹配方法；研究认为控制策略是驾驶员意图和汽车性能沟通的桥梁，好的控制策略能弥补参数匹配的不足，使汽车各部件在合理区间工作，提高工作寿命。

常见的增程式电动汽车多用于公交车，公交车可以根据特定的城市循环工况，提出满足其特色的能量分配方案，增程器更多利用城市的电网电能实现纯电动行驶，在发动机最合理的区间运行，减少燃油消耗和大气污染。